Ne krećite na godišnji odmor automobilom dok prethodno ne uradite ovo

Priprema automobila za leto i godišnji odmor kod većine vozača podrazumeva redovno održavanje vozila, ali ima i nekih specifičnosti koje vam mogu pomoći da se osigurate od neprijatnosti tokom puta do željene turističke destinacije. Potrudite se da sve pripreme završite nekoliko dana pre polaska na put, kako biste bezbrižno dočekali dane u kojima ćete uživati.

Miloš Maksimović, voditelj Shoppster TV i novinar koji dugi niz godina prati autoindustriju, navodi da jedan deo vozača pred polazak na letovanje automobil odvozi kod svog majstora da bi bili sigurni da je automobil „utegnut i svež”, odnosno spreman za nešto duži put. 

“Ukoliko se radi o redovno održavanom vozilu auto kozmetikom ili automobilu novije proizvodnje, u principu bi bilo dovoljno samo proveriti nivoe tečnosti i prisutnost neophodne opreme (recimo, za put u Grčku vozači moraju imati protivpožarni aparat u kolima i rezervni par naočara, ukoliko vozač ima ograničenje u vozačkoj dozvoli, odnosno nosi naočare). Put unutar zemlje je nešto ‘opušteniji’ zato što su troškovi eventualnog šlepovanja vozila u kvaru svakako niži nego kada je u pitanju duža destinacija i inostranstvo. Pametno bi bilo da vozač ima aktivno članstvo u AMSS jer ova organizacija u partnerstvu sa inostranim službama može da organizuje šlepovanje iz druge zemlje po povoljnijim uslovima. Čak postoji paket u kome se podrazumeva jedno gratis šlepovanje iz inostranstva”, kaže Maksimović.

Šta vam je potrebno od papirologije ako na letovanje krenete autom?
 

Što se tiče neophodne dokumentacije, ukoliko se vozilo ne vodi na vozača, on mora imati overeno ovlašćenje za upravljanje tuđim vozilom u inostranstvu. Ovo je takođe važno za ljude koji razmišljaju o nabavci polovnog automobila neposredno pred letnju sezonu. Naime, zbog prolongiranih rokova za utvrđivanje poreza na prenos vozila koji su nekada bili dan-dva, u velikim gradovima u Srbiji to danas traje i po 15-20 dana. 

“Ko misli da kupi automobil i brzo ga prenese, pa krene na put – može se naći u neprilici jer je sada neophodno dodatno vreme da se ceo proces završi i dobije se saobraćajna dozvola na svoje ime. Ako se radi o vozilu koje se vodi na lizing kompaniju ili kredit, neophodno je posedovati tzv. „žuti karton“ odnosno posebno ovlašćenje za upravljanje takvim vozilom u inostranstvu. Ovo se vadi u AMSS i traje do isteka registracije vozila, a za samo vađenje je neophodno imati ovlašćenje koje izdaje lizing kompanija. Ukoliko vozač planira da prolazi kroz Severnu Makedoniju neophodno je da ima i „zeleni karton“ odnosno posebnu potvrdu o osiguranju vozila koja okvirno može da košta 2.000 din. i vadi se isključivo kod osiguranja kod kojeg predmetni auto ima onu obaveznu polisu osiguranja od odgovornosti prema trećim licima bez koje nema registracije vozila”, objašnjava Maksimović.

 Na primer, dodaje on, ako je vaš auto osiguran kod jednog osiguranja, ne možete otići u drugo ili treće, i izvaditi zeleni karton jer oni ne žele da snose taj rizik od isplaćivanja neke štete u inostranstvu ako vam nisu i inače izdali polisu za tu godinu.

 “Dakle, isključivo kod osiguranja koje je već osiguralo auto. Ovaj zeleni karton je bio neophodan i za BIH ali je nedavno ukinuta ta potreba nakon potpisivanja međudržavnih sporazuma o osiguranju. Međunarodna vozačka dozvola je takođe potrebna za većinu zemalja, vadi se u AMSS, a pametan predlog bi bio da se na sajtu AMSS proveri da li je za zemlju u koju se ide neophodna kao dokument, zato što nije obavezna baš u svim državama”, ističe Maksimović.

Drugi koristan savet bi bio pojedinačno ili porodično putno osiguranje kod neke od osiguravajućih kuća (sada postoje i paketi koji pokrivaju i Covid 19), jer se na putovanju može svašta desiti, a troškovi hospitalizacije ili lekarske intervencije mogu biti basnoslovni. Važna je napomena da se ovo vadi isključivo pre puta i ne može se produžavati kada ste već u inostranstvu. Dakle, isplanirajte svoj put i blagovremeno osigurajte članove svoje porodice, zlu ne trebalo. Trošak od nekoliko hiljada dinara može vas spasiti troška od nekoliko hiljada evra.

Kako da izbegnete nepredviđene situacije na putovanju?

Govoreći o rezervnim delovima i gumama na koje treba obratiti pažnju, on savetuje da ukoliko je automobil ispravan i spreman za put, nije neophodno nositi neke rezervne delove, a i zauzimaju deo mesta u prtljažniku, jer je on po pravilu već pun kofera i torbi. Naravno, ako se desi neka havarija na putu ili kvar, onda će vam biti neophodno da potražite pomoć najbližeg servisa koji je ili ovlašćen (ako pričamo o novijim automobilima pod garancijom proizvođača), ili nekog drugog mehaničara.

“Rezervna guma se kod određenog broja novih automobila više i ne podrazumeva, već u gepeku postoji kit za krpljenje gume. Ako se na gumi desi oštećenje takvog  obima da tu ne pomaže kit (isečena guma od udarca o ivičnjak ili upadanja u udarnu rupu) svakako će vam biti neophodan šlep do najbližeg vulkanizera. Bilo bi dobro proveriti da li u gepeku imate sajlu za vuču, svež paket prve pomoći, reflektujući prsluk, trougao i sve ostalo što zakon propisuje. Takođe proverite da li vam je tu nastavak za šlepovanje koji bi vaše vozilo svakako moralo da ima, jer se ta navrtka po prečniku razlikuje od modela do modela automobila. Takođe, ako imate sigurnosne šrafove na točkovima, proverite da li je nastavak za odvrtanje tih šrafova prisutan u vozilu (gde bi i inače trebalo da bude ukoliko imate sigurnosne šrafove na vozilu). Svaka žena će sigurno želeti da ponese što više stvari, među kojima je obavezan neseser, nekoliko peškira, kao i praktični ventilator”, istakao je Maksimović.

Sve one koji planiraju da na godišnji odmor krenu automobilom on savetuje da plan putovanja isplaniraju do najsitnijih detalja.

Isplanirajte svoj put detaljno 

“Mnogi ljudi pogledaju SAT patrolu pre nego što krenu na put, što je svakako pametno, jer se na jednom mestu može naći pregršt korisnih informacija. Ja, na primer, kada putujem negde ili šaljem decu na put, obavezno proverim i pripremim i broj i adresu konzulata ili ambasade Srbije zemlje u koju idemo. Prenoćišta niz put su važna ukoliko put delite na više delova. Naravno, ako tako planirate put, blagovremeno ćete izvršiti i rezervaciju tih kapaciteta. Ne pomenusmo da valja proveriti trajnost putnih dokumenata kao i trajanje registracije vozila, mada će to najverovatnije proveriti i pogranične vlasti susedne zemlje, nego da se ljudi ne nađu u ‘nebranom grožđu’”, pojašnjava Maksimović.

 Kada se automobil pakuje za put treba povesti računa o načinu pakovanja. Sve što je neobezbeđeno u kabini prilikom naglog kočenja može poleteti ka napred i prouzrokovati ozbiljne povrede ili nešto gore.

 “Pažljivo se posvetite pakovanju, neke stvari za kojima može postojati potreba tokom puta valja ostaviti odozgo da bi bile lakše dostupne. Sipanje manje goriva da bi auto bio „lakši“ nije pametna ideja jer će to gorivo svakako biti potrošeno, a možete se naći u situaciji da na autoputu postoji zastoj ili se desi neka druga neprijatnost, a vi ostanete bez goriva u nekom trenutku jer niste na vreme sipali kada je bilo prilike. Predlog je da rezervoar bude pun i da se gorivo blagovremeno dosipa. Što se tiče češćeg zaustavljanja to je pametan predlog jer je imperativ biti odmoran i koncentrisan na vožnju”, napominje on i dodaje da posle nekoliko sati vožnje svima iz automobila će prijati da malo „protegnu noge“.  

Dakle, ne treba obarati rekorde u dužini izvezenih deonica već treba stati, osvežiti se i nastaviti put.